车载多媒体系统主要是指车载播放器，涵盖了娱乐系统、空调开关等等各项车载控制，也被称为中控多媒体系统，中控多媒体系统的体验也属于车内驾驶体验的不可缺少的一部分，好用与否直接影响我们车主的心情。

近期，美国《消费者报告》针对82000多辆不同品牌的车型进行调查，征询了车主们对车载系统的体验和感受。统计出最好用的八个汽车中控，它们分别是什么呢?接着往下看。

大众这套系统在2015-2017款车型上都能见到。以大众凌度为例，其搭载6.5英寸屏幕，分辨率可达880*480像素，特别是加入了3D模型效果。增加行车数据，油耗、行驶距离、行驶时间都有详细的计算。不过被车主吐槽最多的是灵敏度欠佳。

MyLink是雪佛兰推出的一款车载智能互联系统，当然在别克、GMC上也同样适用，其操作系统是基于安卓4.2版本，支持蓝牙、WIFI、导航、后台服务等。

不过在行驶中，这套系统实用度不高，屏幕也比较小，特别是触感不灵敏。

在售的沃尔沃车型中控给人一种极简风格。旋钮+主屏构成的中控多媒体。

宝马的iDrive系统可以说是人机交互系统的先驱，目前国内宝马车型上装备的是第二代iDrive系统，拥有8个子菜单选项，中控台屏幕的触摸屏分辨率高有质感，简单也好用。

不过在悬浮操控上，看上去是十分高科技，体验一番会力不从心。

如果是福特的车主，对Sync信息娱乐系统并不陌生，这套系统可以说操作起来比较流畅，同样界面的设计也是更直观和容易上手。只是没有没有足够的优秀。

同时，这套系统对于身材矮小的车主来说，就显得不太友好。

克莱斯勒的这套Uconnect系统是被认为最好用的，媒体界面有多个连接方式，包括USB/CD/SD和手机蓝牙。而且像许多控件功能都可以在屏幕上操控，比如座椅加热、通风、后视镜调节、空调开关。

然而，导航功能设计得有些简单、语音识别功能也比较弱，也没有车载wifi功能，直接降低了用户的体验。

国内首次推出是在2005年的A6L上面，至今也经历了三代更替，涵盖多数车内的控制，汽车设置、驾驶员辅助系统、空调、保养和检查等等功能丰富。

多数设置都可在方向盘上也可以进行操作，非常的方便。在视觉上也是带来很好的体验，安全角度上也有利于集中驾驶员的注意力。

17寸的屏幕相当于一台笔记本电脑，所有的一切都可以游刃有余的控制。特别是界面布局十分整洁，清晰的图文，超大的按钮，就连车门的开启可能通过屏幕来控制，绝对是高科技产品，83%的满意度和加上良好的口碑，实至名归的第一!

中控多媒体是一种集科技娱乐为一体的感官体验，它承载着车主的心情，流畅舒适的操作自然带给车主更好的体验;卡顿、延迟、界面效果差直接影响车主的心情。以上上榜的车载中控基本是德系与美系，也就说明了在感官体验中它们更在乎用户的感受。